Metsätiet ovat välttämättömiä

Nykyaikaisen metsänhoidon edellytys on riittävän tiheä metsätieverkosto. Metsäteitä tarvitaan puun kuljetusten lisäksi hakkuiden jälkeen tehtäviä metsänhoitotöitä varten. Metsäteiden kokonaispituus on Suomessa noin 115 000 kilometriä, kun esimerkiksi yleisiä teitä maassa on 97 000 kilometriä. Jos metsäteiden keskimääräiseksi leveydeksi arvioidaan neljä metriä, ne peittävät yhteensä 46 000 hehtaarin alueen – mikä vastaa yhdeltä sivultaan noin 21,5 kilometrin neliötä.

Metsätalous ei kuitenkaan ole metsäteiden ainoa eikä aina edes suurin käyttäjä. Keskimäärin metsätalouden laskennallinen osuus valtion tukemien metsäteiden käytössä on vähintään 40 prosenttia. Loppu koostuu tien varren asukkaiden ja kesämökkiläisten käytöstä sekä metsien virkistyskäytöstä.

Metsäteistä ja niiden rakentamisesta aiheutuu useita hyötyjä ja haittoja. Ne muuttavat maisemaa ja kasvillisuutta monella tasolla laajemminkin kuin itse tiealueella ja ne helpottavat erämaaluonteisten alueiden kaikkea käyttöä. Ne myös helpottavat metsäpalojen torjuntaa. Suorat haittavaikutukset ovat kuitenkin pienet verrattuna välillisiin, joita taas on hankala arvioida. Tien reuna-alueilla alkuperäinen lajisto yleensä muuttuu ainakin osittain. Lisääntynyt liikkuminen metsissä saattaa myös heikentää metsän luontoarvoja.

Välivarastolta puut viedään kuorma-autoilla usein kauaskin tehtaalle. Kuorma-autokuljetuksen ympäristövaikutukset kuljetettua tonnia ja kilometriä kohti ovat suuremmat kuin rautatie- tai vesistökuljetuksen. Metsästä puu täytyy kuitenkin kuljettaa kuorma-autolla, ja rautatie- ja vesikuljetuksen kannattavuutta heikentää ylimääräinen kuormaus. Vesikuljetus ei myöskään sovi kaikelle puulle; esimerkiksi tiettyihin paperilaatuihin tarkoitetun puun se saattaisi pilata.

10. Raakapuun kaukokuljetussuoritteet

 | Alkuun | Takaisin |